Journal de Bord 2008

Vie à bord dès le 29 février - sans eau - !

On joue des jerricans pour la toilette et la vaisselle .
Rien ne nous arrête !

Mars
Vée devient opérateur radiotéléphoniste en chef de Kia Ora
Certificat de radiotéléphonie obtenu avec succès
Vhf fixe et portable déclarée à l'ANFR .

21-24 mars week-end de Pâques
Opération commando installation du bimini top
commandé chez Nv Equipement .
Très bon achat .
Mise en place d'une nouvelle acquisition :
l'annexe à rame ou à la godille .
Pas de moteur , nous ne savons pas
où le ranger !

Cap sur l'Oise du 2 au 12 mai
9 jours - 318km - 39h de navigation- 16 écluses
L'Oise sinueuse et buccolique
nous a séduit , nous y reviendrons .



Croisière de Seine en Loire
du 2 au 27 juillet
Seine , canal du Loing , canal de Briare , le latéral à la Loire
et le pont-canal , les canaux de Paris : St Martin et St Denis
549 km - 106 h de nav' - 139 écluses
Navigation émouvante du point de vue historique ,
lente remontée dans le temps .
Halte de Chatillon Coligny

Les anciennes écluses de Rogny
Ecluses manuelles sur le Loing

Bilan annuel :
Consommation 3,5 L/h
77 nuits passées à bord

Invasion de cormorans

Les canaux de Paris

La traversée mythique de Paris par les canaux St-Martin et St-Denis.
C'est Michel - bateau Anoukis - qui nous a traqué à notre insu avec l'appareil photo !

Le pont-canal de Briare

Séquence émotion en juillet 2008 .
quand Kia Ora trempe sa quille dans les eaux pompées en Loire .

Mésaventure à Verberie

Avis aux nouveaux plaisanciers manquant d'expérience !
Ceci se passe sur l'Oise à Verberie Pk 82

En fin de journée , après avoir chercher désespérément un endroit où faire halte , nous arrivons à Verberie . La navicarte ( qui date de 1999) indique un club nautique . Je cite : «  Amarrage possible rive gauche au club nautique après avoir demandé l'autorisation » , un numéro de téléphone est indiqué . Mais quelqu'un se tient sur le ponton et nous fait signe . Inutile d'appeler . Comme à l'accoutumée , nous approchons lentement contre le courant pour observer les lieux , quand l'homme en question que nous nommerons par discrétion Untel , nous fait comprendre que nous pouvons accoster .Le ponton semble léger pour notre unité , nous lui en faisons la réflexion . Il insiste lourdement. Préoccupés par la manoeuvre et le dialogue avec Untel , nous ne voyons évidemment pas le panneau d'interdiction d'accostage . Untel insiste encore .
Nous amarrons le bateau à des taquets qui ressemblent plutôt à des jouets et une fois le pied à terre , nous n'aurons plus la possibilité de remarquer ce fameux panneau tourné vers la rivière .Untel nous rassure sur la solidité des taquets en témoignant du nombre de bateaux tels que le nôtre qui ont l'habitude faire escale ici . Nous sommes en plein virage , les péniches ralentissent à cet endroit , ça devrait le faire . Untel nous fait les éloges du club et insiste pour nous permettre l'accès aux sanitaires , nous déclinons l'offre et tant mieux . Nous apprécions uniquement la halte car elle est clôturée . La soirée et la nuit se passent sans problèmes . Au matin , un individu très agité se présente et sous somme de déguerpir . Nous tentons de lui expliquer la situation mais le ton monte . Heureusement que nous avons eue l'idée géniale de demander le nom d'Untel car nous étions à la limite du coup de fusil ! Finalement avec beaucoup de diplomatie , nous parvenons à expliquer au Président du club , et oui , c'est lui ! le quiproquo dont nous avons été victime : un accueil trop chaleureux par un membre néophyte du club et l'impossibilité de voir le panneau d'interdiction , vu les circonstances dans lesquelles nous avons approché la berge . Le calme revenu , le Président nous raconte que son ponton , trop léger pour des unités de plusieurs tonnes ,subit régulièrement des dégradations. En outre , il déplore le vol de plusieurs moteurs hors-bord des bateaux stockés sur l'ère . Nous avons eu beaucoup de mal à justifier notre bonne foi !
Moralité : toujours s'enquérir dans le doute du statut et de l'identité de votre « hôte » au cas où les choses tourneraient mal et bien observer la rive ! Et même si nous avions vu le panneau , aurions -nous refusé une invitation présentée de la sorte ?



En juillet 2009 , nous constaterons en passant à nouveau à Verberie que les taquets des pontons ont été ôtés … ou arrachés par d'autres bateaux de passage ? ...