Journal de bord 2007

A terre chez Ambiance Yachting de Janvier à Mars 2007

Révision moteur
Création plage de bain et douche de pont
Création fenêtre ouvrante arrière
et diverses bricoles de mise en conformité et sécurité .

Retour à Portilon avec Anoukis du 31 mars au 1er avril
escale au port de Verneuil comme à l'aller .
1 écluse toujours la même : celle d'Andresy
4h30 de navigation , tranquille .


Printemps 2007
Week-ends au port , entrainement aux manoeuvres
La bricole toujours la bricole

Vitre latérale babord arrière cassée ,
Kia Ora bachée du 27 mai au 13 juillet


Création du cabinet de toilettes début Juillet

Premier mouillage derrière l'ile en famille et entre amis


Croisière en Seine aval du 18 au 27 juillet
238 km , 4 écluses , 31h de nav'
moyenne 7,7 km/h
Port de Venables
Port de Verneuil

La pensée de ce mois de juillet :


Coupe du monde de rugby au mouillage à couple en Octobre
TV alimentée par le Victron de Kia Ora
Plateau de fruits de mer au milieu de nul part sur Anoukis.


Vée en solo pour une semaine .
Réfection des vernis bois

Hivernage dès le 4 novembre .
Plan d'eau gelé le 22 décembre .

Bilan annuel
Consommation 4 L/h
Moins de 80 h de navigation
78 jours à bord

Capitaine et équipage

Le capitaine : Jean-Yves

A l'origine voileux , Jean-Yves a choisi Kia Ora pour sa vague ressemblance avec un voilier .C'est son premier bateau ; il le voulait : pas trop grand , solide et fiable . Il ne s'est pas trompé .Kia Ora est sans soucis . Jean-Yves est un solitaire - radio-ponton vous le confirmera ! - il sait néanmoins se montrer sociable et de bonne compagnie . Ses hobbies sont la moto, le tennis de table , la photo , les bons polards et les films d'action . Les nouvelles technologies l'attirent irrésistiblement mais il est aussi sensible à tout ce qui est authentique et qui appartient au passé . Cela fait trente ans qu'il a repris l'affaire de négoce de gros de fournitures pour fleuristes de ses parents; il est juste de dire qu'il a mené sa "barque" en louvoyant ferme entre les écueils de la jungle économique . Il est aimé de ses clients et respecté de ses fournisseurs car c'est quelqu'un de juste et droit . Besoin de calme , Kia Ora lui en procure . Pour en savoir plus sur son boulot :

www.central-flore.com

Le mousse : Vée

Vée et la navigation , c'est une longue histoire . Initiée par Jean-Yves en mer à la navigation à voile , les premières expériences ne furent pas très concluantes . Fascinée par le grand large , mais malade comme un chien dès que la houle se lève ! Ajoutons un soupçon d'angoisse , il était logique de se rabattre sur la navigation intérieure , plus "pèpère" ! Ces deux là ont commencé à naviguer dans les années 90 , ont commencé par le dériveur , puis le voilier côtier , pour finir en pénichette sur le canal du Nord ( première expérience fluviale ! ) et revenir enfin au voilier avant d'adopter Kia Ora . Vée adore l'histoire des canaux , la photo . Elle pratique le Tai Chi Chuan assidument et serait très attirée par la philosophie Taoïste . Elle s'intéresse aussi à tout ce qui touche les médecines douces . Sociable , mais à dose homéopathique ! Radio-ponton confirmera : pas toujours facile à vivre ! Elle aime tout simplement sa tranquillité . Et pourtant elle travaille avec Jean-Yves depuis trente ans déjà, mais beaucoup moins sérieusement depuis l'acquisition de Kia Ora ! ...

Moussaillon "en extra" : Mathilde

Fille unique de Jean-Yves et Vée , Mathilde a toujours été très impliquée dans les expériences maritimes et fluviales de ses parents . Etudiante aux Beaux-Arts , elle a quitté les rives de Seine pour poursuivre son cursus sur les bords de Loire , non loin de la dernière écluse du canal d'Orléans . Elle rêve de vivre sur une péniche ... Et même si ses visites se font plutôt rares à bord de Kia Ora , elle a participé pleinement dans le choix du bateau et son convoyage de Belgique à Portilon . Mathilde est passionnée par les voyages , l'art , les livres , l'illustration , et plus spécialement les livres animés . Ciseaux , colle et papier suffisent à son bonheur .

La mascotte de Kia Ora : Mica

Mica est un chat qui ne supporte pas de rester seul . Elle est donc de tous les voyages sur Kia Ora. Issue de divers refuges pour animaux , elle a passé les premières années de sa vie enfermée dans une cage pour finir par s'enfuir de sa famille d'adoption et atterrir chez nous . Avec pour conséquence que Mica ne se comporte pas comme un chat normal : habituellement indépendant et arrogant . Bien au contraire : l'avantage , c'est que nous ne risquons pas de la perdre tellement elle est attachée à nous . L'inconvénient , c'est qu'elle ne sait pas trop se débrouiller en liberté , et fatalement il lui arrive régulièrement - et à nous aussi - certaines aventures comme se perdre dans un port , ou rester des heures planquée sur un bateau inoccupé, quand elle ne continue pas la croisière sur le chemin de halage seule et contre tous !

Kia Ora autobiographie

Je suis une vedette côtière née dans un chantier hollandais en 1978 . Quel chantier ? je n'en sais rien. Mais d'après mes anciens propriétaires , ce chantier spécialisé à l'époque dans la fabrication de remorqueurs , créa douze bateaux identiques destinés à la navigation de plaisance . Toujours selon la même source , il en resterait la moitié en navigation actuellement répartis sur l'Europe . Je lance donc un avis de recherche : j'aimerai tellement rencontrer mes petites soeurs !
Pourquoi uniquement douze bateaux ? le succès fut immédiat et la demande se porta sur des unités plus grandes ; et oui , je ne mesure que 8.75m , et latéralement , je ressemble un peu au bateau de Popeye ! En 1978 , nous en étions au début de la démocratisation des loisirs nautiques et la demande se faisait de plus en plus croissante . Toujours est-il que , pour une première , la seule erreur de conception fut une erreur de taille . Car pour le reste , sans fausse modestie , je suis parfaite ! Une unité de dix mètres n'aurait rien à m'envier : une motorisation légèrement au-dessus de la moyenne , une coque en acier d'une épaisseur digne d'un brise-glace , quant aux aménagements intérieurs, ils sont la copie conforme des premiers Linssen St Joseph . Je n'ai jamais compris cette ressemblance et quel rapport je pouvais avoir avec cette marque réputée . Serais-je une lointaine ancêtre ?

www.linssenyachts.com/

Je passais donc des jours paisibles dans mon pays natal jusque dans les années 2000 . Rien à dire sur mon premier propriétaire , à part son angoisse de couler, ce qui eut des conséquences sur la finalisation de ma conception : il toléra tout juste l'évacuation des wc , et celle de l'évier . Aucun passe-coque , donc aucune possibilité éventuellement d'évacuer l'eau embarquée . Mais par contre , tous les compartiments furent prévus étanches . Inconvénients : les trop-pleins de carburant et de réserve d'eau sont à l'intérieur du bateau ! Mais quand je vous dis que je suis parfaite : si les soutes d'eau se déversaient par harsard dans la cale , l'eau ne dépasserait jamais le niveau du plancher , mes "propriaux" actuels en ont déjà fait deux fois les frais ! Ne me demandez pas pour le carburant , je préfère ne pas y penser !!!! Rassurez-vous je suis bien équipée pour refouler tous ces désagréments . Parfaite mais bizarre ...Mon second propriétaire , par contre , était totalement fan de moi et laissa à ses successeurs ,en néerlandais bien sur , un plein classeur de notes décrivant mes particularités . Il avait aménagé la cabine arrière pour y loger ses cinq enfants , les parents logeaient à l'avant , qui a dit que j'étais petite ? Je leur dois peut-être ma devise actuelle : Kia Ora qui veut dire en maori , bon vent , ou bienvenue , bref une devise prometteuse , quoi que l'ancienne ait pu être Otter ( visible à l'envers de Kia Ora ) et qui m'allait aussi comme un gant , car elle signifie Loutre en néerlandais. Il est vrai que je plonge dans la vague comme une loutre !

Cette belle histoire de dura qu'un temps , car mes propriétaires me jugèrent bientôt trop petite pour loger toute la famille . Je fus donc cèdée à un couple belge et passais donc de Hollande en Belgique , après une traversée en mer mémorable par mauvais temps , ce qui me valût une admiration sans borne de la part de ma nouvelle famille ! Je résidais désormais sur la Sambre ,aux chantiers Vankerkoven , à Pont-de-Loup près de Charleroi . La Meuse était ma destination favorite .

Mon nouveau propriétaire me bichonna et fit quelques travaux de rénovation , dont une cuisine toute neuve et me dota de quelques options plus modernes , tel un chargeur-onduleur Victron de 1500watts et un groupe électrogène qui assurait mon autonomie électrique totale ; malheureusement il contracta une maladie qui l'obligea, à son grand regret, à se séparer de moi . Pour la même raison , une famille française jeta son dévolu sur ma superbe carène et le 21 juillet 2006 , je quittais la Belgique pour descendre plus au sud .
La compagne de mon ancien propriétaire était peintre amateur , la fille de son successeur faisait ses études aux Beaux-Arts d'Orléans , quelle bonne nouvelle ! En août , je découvrais Paris après un convoyage digne du parcours du combattant ...Mais ceci est une autre histoire ..